關于中交

黑桃k

  • 2015年
    2014年
    2013年
    2012年
    2011年
    2010年
    • 2015年
      • 公司4項成果獲國家科學技術進步獎

        1月9日,2014年度国家科学技术奖励大会在京举行,中國交建4项科技成果获奖。其中公规院参与的“现代预应力混凝土结构关键技术创新与应用”获国家科学技术进步一等奖;“粉沙质海岸泥沙运动规律研究及工程应用”、“复杂气候与地质条件下隧道工程灾害及其稳定性控制关键技术及应用”、“广域实时精密定位关键技术与应用”获国家科技进步二等奖。

      • 公司發行11億美元高級永續資本債券

        4月14日,中國交建成功发行11亿美元3.5 %票息高级永续资本债券。3.5%的票息是亚洲企业发行美元永续债历史最低收益率水平。募集的资金用于补充营运资金及一般商业用途。此次永续债发行是中國交建在国际债券资本市场上的首次亮相。发行规模为中国企业历史最大,也是自2011年以来亚洲企业发行过的最大规模美元永续债。永续债券获得穆迪A 3评级。
      • 中交疏浚(集團)股份有限公司揭牌

        6月10日,中交疏浚(集團)股份有限公司揭牌仪式在上海举行,标志着这家全球规模最大的疏浚公司正式开始运营。上海市副市长蒋卓庆、中國交建董事长刘起涛、中國交建总裁陈奋健、国资委规划发展局副局长贾立克一起为中交疏浚集团揭牌。

      • 公司榮獲國資委業績考核“十連A”

        6月23日,國務院國資委公布中央企業負責人經營業績考核A級企業名單。經國資委考核認定,中交集團在2014年度經營業績測試評價中再次榮獲A級企業榮譽,這是公司繼2005年以來連續第10年獲此榮譽。

      • 南京緯三路過江通道全線貫通

        7月2日,由公司投資並建設的南京緯三路過江通道順利實現全線貫通,預計于今年年底通車,它將成爲南京第6條公路過江通道。南京緯三路過江通道是迄今爲止在長江流域修建的盾構隧道中技術難度最大、工程地質條件最複雜、技術難點和挑戰最多的世界級工程。工程采用中交天和研制生産、具有完全自主知識産權的超大型泥水氣壓平衡複合式盾構機“天和一號”和“天和號”,並世界首創飽和帶壓換刀技術,在國內首次采用環形冷凍長江水更換盾尾刷技術等,多項研究成果填補了國內外該領域的空白。
        7月9日,工业和信息化部在南京组织召开“NSQYPHFH- 1493型泥水气压平衡复合式隧道掘进机”中国首台套科技成果鉴定会。由中交天和自主研制的该型超大泥水盾构机顺利通过鉴定,打破国外垄断。

      • 公司開展“三嚴三實”專題教育活動

        为深入贯彻落实党中央关于全面从严治党的战略部署和习近平总书记关于践行“三严三实”的重要指示,进一步增强公司干部队伍的战斗力和凝聚力,大力实施“1234”的奋斗目标,奋力开启率先建成世界一流企业的新征程,根据要求,公司党委于5月18日发布《关于印发<关于在中國交建处级以上领导干部中开展“三严三实”专题教育的实施方案>的通知》,决定在公司处级以上领导干部中开展“三严三实”专题教育。公司党委常委在个人深入研读习近平总书记系列重要讲话精神和党章、党纪规定基础上,分别于7月22日、10月15日、11月23日组织开展了三次“三严三实”专题教育学习研讨会,中國交建党委书记、董事长刘起涛主持了三次研讨会。

      • 公司承建的首個歐洲疏浚工程竣工

        12月13日,公司承建的俄罗斯圣彼得堡布朗克港港池与航道疏浚工程提前竣工。圣彼得堡布朗克港港池与航道疏浚工程是中國交建在欧洲承建的第一个疏浚项目,也是公司践行国家“一带一路”战略的成功典范。项目在施工过程中创造了公司的四个“第一”:即公司第一次组织施工船舶完成12500海里长途远洋调遣;公司第一次进入欧洲疏浚市场,历经艰辛,确保工程履约,树立了中國交建品牌;公司第一次在海外整合五国疏浚资源,彰显了中國交建先进的疏浚技术水平和较强的管控能力;公司第一次创造性地建立了项目部实时动态船舶指挥系统,确保了狭短航道多船施工的安全。

      • 中交建壹期基金成立

        11月26日,中國交建、社保基金理事会在京联合举行新闻发布会,宣布共同发起设立“中交建壹期基金”。基金总规模150亿元,由中國交建旗下中交基金公司担任基金管理人,主要投向中國交建推荐的BT、 BOT、轨道交通及城市综合体开发项目等重点基础设施建设项目。

      • 劉起濤董事長作爲中資企業唯一代表在中非企業家大會發表演講

        12月5日,公司董事长、党委书记刘起涛作为中资企业唯一代表在中非企业家大会发表《精诚携手,共筑非洲梦》的主题演讲。中非峰会期间,中國交建与非洲各国政府、企业签订了多个大型项目合作协议,总额超过100亿美元。

      • 首屆人才工作會順利召開

        12月25日,中國交建首届人才工作会议在京召开。会议深入贯彻中央关于人才工作的新要求,落实中國交建二次党代会精神,研究、部署今后一段时期的人才重点工作。公司董事长、党委书记刘起涛作了题为《加快实施人才优先發展戰略、为率先建成世界一流企业提供坚强保障》的讲话,公司总裁陈奋健作了题为《落实人才优先發展戰略、着力体制机制改革创新、持续开创人才工作新局面》的报告,公司党委副书记、副总裁杨力强作总结讲话。

    • 2014年
      • 獲國家科學技術進步獎一等獎

        1月10日,国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行。中國交建牵头完成的“离岸深水港建设关键技术与工程应用”项目荣获2013年度国家科学技术进步奖一等奖。党和国家领导人习近平、李克强、刘云山、张高丽出席大会并为获奖代表颁奖。

        此外,公司參建的杭州灣跨海大橋、泰州長江公路大橋等兩項工程上榜國際咨詢工程師聯合會菲迪克工程項目獎。公司參建的5個項目獲第十二屆中國土木工程詹天佑獎。公司11項工程獲國家優質工程獎。

      • 國資委調整公司領導班子

        1月23日,公司在京召开干部大会。国资委党委调整公司领导班子。陈奋健任中國交通建設集团有限公司党委书记、董事,中國交通建設股份有限公司执行董事、总裁、党委副书记。宋海良、王海怀、孙子宇为中國交通建設股份有限公司副总裁、党委常委。免去徐三好中國交通建設集团有限公司党委常委,不再担任中國交通建設股份有限公司监事、党委常委职务。

      • 公開招聘32名二級單位高管

        1月,公司部分二级单位行政副职岗位公开招聘工作落幕。经过3个月的审查、考试、考察、公示等环节, 32人从307名报名者中脱颖而出。其中副总经理21人、总会计师5人、总工程师2人、副书记兼副总经理1人、总经理助理3人。这是公司首次大规模公开招聘二级单位行政领导。
      • 中標滬通鐵路長江大橋

        2月26日,二航局成功中标新建上海至南通铁路长江大桥1标工程。大桥将成为世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。实现了中國交建在公铁两用桥梁市场的突破,填补了公司铁路桥梁的市场空白。这也是中國交建承接的单体合同额最大的桥梁工程。该桥是我国铁路系统公铁两用桥梁市场首次对铁路系统外企业“开闸”。

      • 國産鑽井平台變“造殼”爲“造芯”

        3月21日,振华重工为新加坡KS公司建造的首座300英尺自升式钻井平台建造完工并正式命名为“爪哇之星2号”。该平台是振华重工建造的首座钻井平台,不仅具有100 %中国自主设计知识产权、也是我国核心配套件国产化程度最高的钻井平台,填补了我国在钻井平台自主设计、核心配套件等相关领域的技术空白。
      • 中交租賃、中交基金成立

        6月12日,中交建融租赁有限公司开业暨战略业务合作协议签字仪式在上海举行,中國交建董事长、党委书记刘起涛与上海自贸区管委会党组副书记王辛翎共同为中交租赁揭牌。9月1日,中國交建投资成立的中交投资基金管理有限公司(简称“中交基金”)正式开业。基金主要投向于中國交建所从事的基础设施建设以及配合现在中国新型城镇化发展的大型建设项目。

        中交租赁、中交基金,加上此前成立的中交财务,是中國交建在金融领域的大胆尝试,也是抓住机遇推动产融结合、完善产业链的重要举措。

        1月10日,中交南沙投资发展有限公司揭牌。中交南沙投资公司的成立是中國交建集中优势资源进入城市综合开发运营领域、积极参加南沙新区开发建设的新创举。7月,中國交建以投资合作方和施工总承包方式中标广州南沙明珠湾起步区灵山岛尖区域综合开发项目。这是中國交建在经济发达的一线城市获取城市综合开发项目的突破。

      • 獲國資委考核“九連A”等榮譽

        經國務院國資委考核認定,公司在2013年度經營業績測試評價中再次榮獲A級企業榮譽,這是公司繼2005年以來連續第9年獲此殊榮。

        此外,公司在世界500强、ENR排名均有提升。美国《财富》杂志公布了2014年世界500强排行榜,中國交建以546 . 1亿美元的营业收入位列第187位,在入选的100家中国企业(包括香港、台湾)中排名第34位,在国务院国资委监管的中央企业中排名第20位。

        《美国工程新闻纪录》杂志ENR 2014年各项排名结果揭晓,公司连续8年荣膺ENR全球最大国际承包商中国企业第一名。在全球最大250家国际承包商排名中,公司位列第9位,比2013年的第10位上升了1位。

      • 中交二次黨代會召開

        9月25日至26日中交集团暨中國交建第二次党代会召开,刘起涛向大会作工作报告。报告指出:唱响改革创新主旋律,打好转型升级攻坚战,大力实施“一二三四”的奋斗目标和工作思路,着力打造“五商中交”。大会选出公司第二届党委委员、纪委委员,通过关于党委工作报告、纪委工作报告的决议。
      • “中國建造”首座歐洲大橋通車

        當地時間12月18日,中國路橋承建的澤蒙—博爾察大橋竣工。國務院總理李克強與塞爾維亞總理武契奇共同出席大橋竣工儀式並致辭。大橋是中國和塞爾維亞在基礎設施領域合作的第一個項目,也是中國企業在歐洲修建的第一座大橋,正在成爲中國在歐洲基礎設施市場上的名片。基礎設施是中國與中東歐國家開展合作的重要領域。第一步探索就是由中國路橋承建塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋,因此備受關注。

      • 收購霍蘭德公司和綠城地産

        12月11日,中國交建旗下中交国际(香港)控股有限公司与澳大利亚礼顿集团(Leighton Holdings )在悉尼正式签署股权购买协议,拟收购礼顿集团旗下约翰·霍兰德公司(John Holland ) 100 %的股权,并计划于2015年3月底之前完成股权交割。约翰·霍兰德公司是澳大利亚三甲建筑企业。本次收购是中國交建国际化经营發展戰略的重要举措,标志着公司进入澳大利亚市场取得突破,也为公司开拓全球市场尤其是发达国家市场培育良机。

        12月23日,中國交通建設集团有限公司和绿城控股有限公司签署股东购买协议,中交集团以总价约60亿港币收购绿城24 %的股份。交易后,中交集团与九龙仓并列成为绿城第一大股东。在“大力发展混合所有制”的背景下,央企中交集团和民企绿城房产的联合,将为国有企业和民营资本合作提供新的探索实践。

    • 2013年
      • 3項成果獲國家科技進步獎

        1月18日,国家科学技术奖励大会在北京举行。公司3项科技成果荣获国家科技进步二等奖。 3个获奖项目分别是:由二航局和公规院主持完成的“短线匹配法节段预制拼装体外预应力桥梁关键技术”,中咨集团主持完成的“高精度三维工程环境构建理论、方法及公路勘察设计成套技术”,由水规院参与完成的“国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践”。自2005年重组以来,公司已累计获得28项国家科技进步奖。
      • 京滬高鐵工程通過國家驗收

        2月25日,京滬高速鐵路工程順利通過國家驗收。京滬高鐵是我國以“四縱四橫”爲主骨架的快速鐵路網的重要組成部分,途經七省市,跨越海河、黃河、淮河、長江四大水系,全長1318公裏,設計時速350公裏,初期運營最高時速300公裏。工程于2008年4月18日開工,2011年6月30日投入運營。公司承建京滬高鐵6標段正線全長153.7公裏,合同額超過130億元。工程施工幹擾大、制約因素多,組織難度堪稱全線之最。管段內有目前世界上最大的鐵路互通立交和6公裏跨鄱陽湖湖區施工。

      • 國資委調整集團主要領導

        4月11日,公司在京召开干部大会,国务院国资委宣布关于公司主要领导调整的决定。经履行相关程序,刘起涛任中國交通建設集团有限公司董事长、党委书记、总经理,任中國交通建設股份有限公司董事长、党委书记、总裁。周纪昌同志因年龄原因退出公司领导岗位。

      • 港珠澳大橋首節沈管成功安裝

        5月6日上午10点,港珠澳大桥岛隧工程第一节沉管精确安装到位。在伶仃洋12米的海底,这个重4 . 7万吨、长113米、宽38米、高11米的超大钢筋混凝土沉管,与一个已经浇注在人工岛中的钢筋混凝土管节严丝合缝地对接在了一起,接头错位不超过3厘米,沉管的“身位”与设计误差不超过5厘米,在12米的海底确保滴水不漏。12月8日,安装沉管总长突破千米大关,达到1125米。

      • 提出打造“五商中交”戰略

        6月4日,公司董事长、党委书记、总裁刘起涛在公司“全面学习贯彻党的十八大精神集中轮训暨2013年高级管理人员培训班”作了题为《全面贯彻落实党的十八大精神改革创新调整提升为率先建成世界一流企业而不懈奋斗》的专题辅导讲座,提出将全力打造“五商中交”战略,即:全球知名的工程承包商、城市綜合體開發運營商、特色房地産商、基礎設施綜合投資商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成总承包商。为推动“五商中交”战略实施,公司加快“适应性组织”建设,新成立4个事业部和2个区域总部,并对已有事业部和区域总部的功能定位进行完善。调整完善总部职能部门,形成13个职能部门、6个事业部、7个区域总部的组织架构,“适应性组织”基本成型。通过建立和完善职能部门、事业部、区域总部,公司构建起以事业部、区域总部及子公司为主体的发展责任体系,以职能部门、事业部和区域总部为主体的管理责任体系,形成职能管理、专业管理和区域管理紧密结合,责、权、利相互统一,决策权、执行权、监督权有机运行的新型责任体系。
      • 開展黨的群衆路線教育實踐活動

        7月12日,中國交建党委深入開展黨的群衆路線教育實踐活動动员大会在北京召开,对公司教育实践活动进行动员和部署。通过学习教育、听取意见,查摆问题、开展批评,整改落实、建章立制,达到了党员干部思想进一步提高、作风进一步转变,党群干群关系进一步密切,为民务实清廉形象进一步树立的目标要求。
      • 國資委考核“8連A”

        7月,公司在国务院国资委2012年度经营业绩测试评价中再次荣获A级企业荣誉称号,这是公司继2005年以来连续第8年获此殊荣。同时,公司2010 - 2012年任期经营业绩测试评价结果为A级,并获得2010 - 2012年任期“业绩优秀企业奖”和“科技創新企业奖”。

      • 3項工程獲FIDIC百年重大土木工程獎

        9月,國際咨詢工程師聯合會(FIDIC)評選出世界範圍內百年來最傑出的建築和工程,並推舉出取得卓越成就和最有影響力的咨詢工程師。公司參建的蘇通大橋榮獲“FIDIC百年重大土木工程項目傑出獎”,京滬高速鐵路、武漢天興洲長江大橋2個項目榮獲“FIDIC百年重大土木工程項目優秀獎”,公司總工程師張喜剛榮獲“FIDIC百年優秀咨詢工程師”。該評選活動旨在表彰過去一個世紀世界工程界取得的最傑出成就、宣傳咨詢工程師對世界和人類作出的傑出貢獻,共有36個項目和6名咨詢工程師獲獎。
      • 公司承建肯尼亞蒙內鐵路開工

        11月28日,肯尼亞蒙巴薩至內羅畢標軌鐵路開工。該鐵路是肯尼亞獨立50年以來的最大工程、該國鐵路規劃的主要鐵路幹線之一,對肯尼亞經濟和社會發展具有舉足輕重的作用,同時將對周邊國家的發展起到良好的輻射作用。該工程由公司所屬中國路橋承建,是中國公司在海外實施的最大單體工程,采用中國標准建設。
      • 搭建産融結合新平台

        今年,公司进一步创新融资渠道,创建自身金融产品,搭建産融結合新平台。年内,公司设立了中交粤财基础设施投资基金管理公司,发起“横琴一号基金”,募集规模15.3亿元,目前首期5.08亿元资金已成功投放;中交鼎信股权投资管理公司成功设立启盈有限合伙基金,募集规模10亿元,目前全部资金已到位,并投放到项目中。7月18日,中交财务有限公司在北京举行开业仪式,中國交建有了控股的金融企业。财务公司作为公司内部资金集中管理平台,将围绕集团产业需求,为集团公司及下属单位提供资金结算、存款、信贷、担保、委托贷款、融资租赁、财务和融资顾问等多品种、专业化的金融服务。
    • 2012年
      • 回歸A股

        1月30日,公司IPO正式启动,首次公开发行人民币普通股以及吸收合并路桥建设的申请获得中国证券监督管理委员会核准。经过询价以及网下和网上的认购程序,公司最终确定此次发行A股每股价格为5.4元,发行股数为13.5亿股。发行新股中,用于换股吸收合并路桥建设发行4.2亿股,向社会公众投资者发行9.3亿股,募集资金50亿元。3月9日,中國交建(601800)在上交所挂牌交易。

      • 5項目獲國家科技進步獎

        2月14日, 2011年度国家科学技术奖励大会召开。公司5个项目获2011年度国家科学技术进步奖二等奖。这5个项目分别是:强潮海域跨海大桥建设关键技术,复杂地形地质条件下山区高速公路建设成套技术,山区拱桥建设与维护新技术研发及应用,提高海工混凝土结构耐久性寿命成套技术及推广应用,烟大铁路轮渡系统集成技术及应用。

      • 3人當選水工勘察設計大師

        3月,在首屆全國水運工程勘察設計大師評選揭曉,水規院張志明、一航院祝世華、四航院盧永昌榮獲“全國水運工程勘察設計大師”稱號,這意味著我國水運行業有了勘察設計大師。全國水運工程勘察設計大師評選每兩年評選一次,每次名額不超過3名。
      • 全面開展管理提升活動

        5月10日,公司动员部署管理提升活动,正式开展为期两年的管理提升活动,通过开展11项重点领域的管理提升,抓好“三基”、推进“六化”管理,显著提高“六项能力”,全面实现“四个明显”目标。活动重点提升领域是,管理信息化、项目管理、集中采购管理、組織機構、成本管理、财务管理、海外合规管理、全面风险管理、人力資源管理、市场营销管理和投资管理,共11个领域。

      • 國資委考核“7連A”

        7月,经国务院国资委考核认定,公司2011年度经营业绩考核综合考核结果为A级。这是公司继2005年以来连续第7年获此殊荣,在46家A级企业中排第15位。 2011年纳入国资委考核范围的118户中央企业中, A级企业46家,占全部中央企业的39 %。

      • 投資開發橫琴新區

        7月24日,公司以380億元投資總額,成功中標珠海市橫琴新區綜合開發項目。該項目是公司單體投資金額最大、綜合性最強的基礎設施投資項目,也是國內基礎設施投資領域最大的項目之一。8月10日,雙方正式簽約。該項目采用“投資建設一體化”的模式,由公司負責投資實施。
      • 入圍“培育世界一流企業”重點企業

        8月,公司被國資委確定爲《推進中央企業做強做優、培育具有國際競爭力的世界一流企業總體工作思路的意見》重點聯系企業。共有10家中央企業被確定爲重點聯系企業。國資委希望這些重點聯系企業能成爲中央企業培養世界一流企業的先行探路者和經驗提供者,並充分發揮引領示範作用。此外,公司還被確定爲國務院國資委“國際化經營”戰略10家重點聯系企業之一。

      • 韓國明當選十八大代表

        10月,一公局五公司總經理、黨委副書記韓國明光榮當選黨的十八大代表。他曾獲茅以升科學技術獎“建造師獎”、“全國勞動模範”等榮譽稱號,並光榮當選黨的十七大代表。

      • 哈大高鐵通車

        12月1日,哈爾濱至大連高鐵開通運營。哈大高鐵營運裏程921公裏,設計時速350公裏,縱貫東三省。公司全面參與哈大高鐵的建設,承擔了合同段土建3標南起吉林省四平市,北至黑龍江省哈爾濱市,全長346公裏,合同造價208億元。通過參建哈大高鐵,公司全面掌握高寒高鐵土建工程的施工技術。

      • 特級資質就位

        12月20日,公司順利通過住房和城鄉建設部核准了建設工程企業資質審查,獲得“公路工程施工總承包”和“港口與航道工程施工總承包”雙特級資質。今年以來中港公司、一航局、二航局、三航局、四航局等5家單位獲得“港口與航道工程施工總承包特級”和“設計水運行業甲級”資質;一公局、二公局、二航局、中交路橋等4家單位獲得“公路工程施工總承包特級”和“設計公路行業甲級”資質;中路公司獲得“公路工程施工總承包特級”資質。至此,公司12項特級資質已全部重新就位。

    • 2011年
      • 多個項目獲國家級獎項

        1月14日,國家科學技術獎勵大會在京召開,會議表彰了2010年度國家最高科學技術獎等科技獎項。公司作爲主要完成單位的6個項目榜上有名,其中一等獎2項,二等獎4項。

        此外,公司承建的13項工程獲國家優質工程獎,2項工程獲魯班獎。

      • 4893名員工安全撤離利比亞

        年初,利比亞局勢嚴重動蕩,2月28日首批員工撤離,3月5日晚8時40分許,28名中交員工從青島流亭機場出站,至此,中交在利4893名員工全部安全撤回祖國。這是公司曆史上最大規模的員工撤離行動,做到了中交員工一個不少的安全撤出來、一個不落的帶回國、一個不出問題的得到安置。撤離過程中,中交員工組織有序,彰顯尊嚴。國務院副總理張德江稱贊此次撤離是“一次有尊嚴的撤離、有秩序的撤離,體現了國有企業的風範”。

      • 與多個省、市開展戰略合作

        3月14日,在廣東省與中央企業合作座談會暨簽約儀式上,周紀昌董事長代表公司分別與廣州市政府、深圳市政府、珠海市政府、雲浮市政府簽訂戰略合作協議,協議涉及總投資約1000億元。

        一年來,總部在引領高端營銷、帶領各單位闖市場,先後和海南省、貴州省、青海省、重慶市、武漢市、西安市等7個省、市簽訂了框架協議,協議內容主要包括公路、橋梁、港口、圍海造地、物流基地等項目,特別是涉及軌道交通、城市綜合開發、機場建設等領域的項目投資與建設,將有利于公司業績完善和市場領域拓寬。

      • 召開總部工作會議

        5月27日,公司召開總部工作會議,明确了全面建设“世界一流企业总部”的总体思路,以及战略管控中心、资源配置中心、风险控制中心,投融资决策中心、绩效评价中心和价值服务中心等“六个中心”的总部功能定位,并要求发挥总部战略管控、职能管理、业务引领、价值服务、商务支撑、平台支持等“六项职能”作用。

        爲此,2011年,公司加大總部機構調整,構建“適應性”組織。公司先後成立了海外事業部、房地産事業部、裝備部和設備物資集中采購中心,成立了海南區域總部、海西(福建)區域總部、新疆區域總部。

      • 參建京滬高鐵正式運營

        6月30日15時,公司參建的京滬高速鐵路正式開通運營。公司45名建設者代表乘坐了上海虹橋至北京南站的G2次首發車。京滬高鐵的開通運營,標志著公司已全面掌握高速鐵路土建工程和軌道工程施工成套核心技術,進一步積累和豐富了特大型項目管理經驗,發展成爲了中國鐵路建設的第三支主力軍。
      • “500強”位次提升再獲“A級”業績

        7月7日,美國《財富》雜志公布了2011年世界500強排行榜,公司以404億美元的營業收入位列第210位,比2010年的224位提升了14位。此外,公司榮列“2011中國企業500強”第19位。

      • 上海振華交付美國新海灣大橋鋼構

        8月9日,由振華重工承建的美國舊金山-奧克蘭海灣大橋最後一船鋼結構在振華長興基地順利發運,標志著曆時5年的美國海灣大橋鋼橋項目順利完工。

        美國舊金山-奧克蘭海灣大橋爲目前世界同類鋼結構橋梁中技術難度最高項目。2006年,振華重工通過與來自日本、韓國、歐美的公司競爭,成功獲得美國舊金山-奧克蘭海灣大橋全部共4.5萬噸鋼結構的建造任務。

      • 簽署非洲礦業30億美元EPC協議

        12月7日,公司與非洲礦業公司正式簽署塞拉利昂唐克裏裏鐵礦石出運系統項目EPC承包協議。根據協議,公司將負責塞拉利昂唐克裏裏鐵礦石出運系統,包括鐵路和港口在內的全部運輸系統EPC總承包建設。該系統合同額達30億美元,是公司曆史上最大的海外項目。
      • 港珠澳大橋島隧工程人工島成型

        12月21日,港珠澳大橋島隧工程東人工島圍護鋼圓筒合攏,標志著港珠澳大橋海中人工島主體形成,順利實現了雙島“當年動工、當年成島”。

        港珠澳大橋島隧工程東西人工島由120個鋼圓筒圍成島壁結構。其中西島61個、東島59個、單體重約500噸,其高度根據海床地質情況分別爲40至50米不等。中交聯合體充分發揮設計施工總承包優勢,調動勘察、設計、水工施工、疏浚、鋼結構制造、遠洋運輸、大型裝備的綜合優勢和産業鏈一體化的核心競爭力,以最高效率完成了業界認爲“不可能”的任務,創造了工程建設的全新工藝模式。

      • 7單位被授予全國文明單位稱號

        12月20日,全国精神文明建设工作表彰大会在京召开,第三批全国文明城市(区)、文明村镇、文明单位揭晓,公司4个单位被授予文明单位,分别是中國交通建設股份有限公司(本部)、天航局、一航局二公司、四航局二公司。
        此次表彰大會通報了全國文明單位複查結果,一公局、二公局、二航局二公司通過複查。至此,公司共有7家單位被授予全國文明單位。
    • 2010年
      • 兩成果獲國家科技進步獎

        1月11日,黨中央、國務院在京隆重舉行國家科學技術獎勵大會,胡錦濤、溫家寶、李長春、習近平、李克強出席大會並爲獲獎單位頒獎。公司科技成果“膨脹土地區公路建設成套技術”、“公路半剛性基層材料結構理論、多指標控制設計方法”,分別榮獲2009年度國家科學技術進步獎一等獎和二等獎。
      • 長江口航道三期貫通

        3月14日,長江口深水航道三期治理工程于全線貫通。至此,曆時12年、耗資150多億元打造出的一條全長92公裏、底寬350至400米、水深12.5米的雙向“水上高速公路”勝利竣工,並將進入爲期1年的試通航期。長江口深水航道治理工程是我國投資最多、工程量最大、工程最複雜、持續時間最長的水運工程,也是迄今爲止世界最大的河口治理工程。
        公司承擔這項工程主要建設任務。中交設者不辱使命,頑強拼搏,先後克服了航道驟淤、地基土軟化、航道增深困難等重大工程技術難題,確保了工程安全高效優質。

      • 七員工獲評全國勞模

        “五一”國際勞動節前夕,公司張志華、楊志德、孫家林、尹海卿、梁卓仁、韓國明、薛光雄等7位員工被國務院授予全國勞動模範光榮稱號。4月27日,7位全國勞模光榮出席了在北京人民大會堂隆重舉行的全國勞動模範和先進工作者表彰大會。
      • 世界500強排位繼續上升

        7月8日,美國《財富》雜志公布了2010年世界500強榜單,公司以335億美元的營業收入位列世界500強第224位,比去年的341位提高了117位;在入選的54家中國企業(包括香港、台灣地區)中排名第19位,在國務院國資委監管的中央企業中排名第12位,成爲世界500強增長最快的企業之一。

      • 在國資委考核中再獲“雙A”

        7月初,经国务院国资委考核认定,公司在年度考核和任期考核中再创佳绩,分别荣获2009年度经营业绩考核A级企业;2007—2009年第二任期经营业绩考核A级企业;中央企业任期“业绩优秀企业奖”;中央企业任期“科技創新特别奖”等多项荣誉。这是公司自2005年以来,连续5年获评年度经营业绩考核A级企业;连续两个任期获评“经营业绩考核A级企业”、“业绩优秀企业奖”和“科技創新特别奖”。
      • 成功收購F&G公司

        8月9日,公司正式收购世界著名海上钻井平台设计公司———Friede Goldman United,Ltd.(简称“F&G”)100%股权,总对价为1.25亿美元,标志着公司成功完成首例跨国并购。
        F&G總部位于美國休斯敦,在海洋工程設計領域享有盛名,是全球首屈一指的海上鑽井平台設計公司,尤其在半潛式鑽井平台設計方面占據世界第一的市場份額。
         
      • 中房集團整體並入

        經報國務院批准,國務院國資委正式發文,明確中國房地産開發集團整體並入中交集團,成爲中交集團全資子公司,不再作爲國務院國資委直接監管企業。中交集團依法對中房集團履行出資人職責、享有出資人權利。

      • 黃骅綜合大港開航

        8月18日,黃骅綜合大港正式開航。中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林發來賀電表示祝賀。
        黃骅綜合大港起步工程于2009年3月19日開工。公司以總承包模式承擔了水工、土建工程的全部施工任務以及變電站等供電系統的土建及設備供貨任務,累計簽訂合同額73億元。公司各參建單位科學組織,精心施工,先後創造了7項港口施工全國新紀錄,在保安全、保質量、保工期的前提下,圓滿實現了通航目標,創造了我國港口建設的“黃骅港速度”。

          

      • 國資委調整公司領導班子

        10月27日,國務院國資委決定,劉起濤任中交集團黨委書記。12月1日,中交股份董事會二屆八次會議,選舉劉起濤爲執行董事,決定聘任劉起濤擔任中交股份總裁。12月9日,中交集團黨委決定周紀昌任中交股份黨委書記,劉起濤任中交股份黨委副書記。

      • 中標港珠澳大橋主體工程

        11月25日,公司正式收到港珠澳大桥管理局的中标通知书,中標港珠澳大橋主體工程———岛隧工程国内设计施工总承包项目。
        港珠澳大橋島隧工程起于粵港分界線,止于西人工島結合部非通航孔橋西端,全長約7440米。工程內容包括人工島、沈管隧道等工程施工圖設計及施工,以及港珠澳大橋主體工程全線總體設計等,合同工期爲2223天。港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之後又一重大基礎設施項目。

  • 中交曆史軌迹內容
  • 中交大事記內容